JAKARTA - Keselamatan pelayaran kembali menjadi sorotan setelah insiden tragis menimpa Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Tunu Pratama Jaya di perairan Selat Bali. Kapal yang mengangkut puluhan penumpang serta belasan kendaraan ini mengalami musibah dini hari, Rabu, 3 Juli 2025 saat berlayar dari Pelabuhan Ketapang menuju Gilimanuk, Bali.

Peristiwa ini menyentak perhatian masyarakat dan otoritas terkait, terlebih karena kejadian berlangsung di jalur penyeberangan tersibuk yang menjadi urat nadi transportasi antara Pulau Jawa dan Bali. Insiden yang berujung pada terbaliknya kapal ini menjadi pengingat serius bahwa standar keselamatan penyeberangan harus terus diawasi dan ditingkatkan.

Sinyal Bahaya Sejak Dini Hari

Kejadian ini bermula pada pukul 00.16 WITA, ketika KMP Tunu Pratama Jaya mengirimkan sinyal permintaan tolong melalui saluran komunikasi Channel 17. Dalam sinyal darurat tersebut, awak kapal melaporkan adanya kebocoran air di ruang mesin, kondisi yang sangat membahayakan dalam pelayaran.

Hanya berselang tiga menit kemudian, tepat pukul 00.19 WITA, kapal tersebut mengalami blackout atau kehilangan daya listrik secara total. Dalam kondisi gelap dan tanpa kontrol daya, kapal menjadi tidak bisa dikendalikan, dan situasi pun semakin kritis.

Sinyal-sinyal ini mencerminkan betapa cepat eskalasi bahaya dapat terjadi di tengah laut. Awak kapal yang sudah melakukan prosedur pelaporan dengan tepat tetap harus berhadapan dengan keadaan darurat yang memburuk dalam hitungan menit.

Kapal Terbalik dan Hanyut

Upaya bantuan datang dari kapal lain yang berada di sekitar lokasi. Kapal bernama KMP Tunu Pratama Jaya 3888 segera merespons sinyal darurat dan bergerak mendekati posisi kapal yang sedang mengalami gangguan.

Namun, nasib berkata lain. Pada pukul 00.22 WITA, laporan terakhir yang diterima menyebutkan bahwa KMP Tunu Pratama Jaya telah terbalik dan hanyut ke arah selatan. Lokasi terakhir kapal terdeteksi pada koordinat -08°09.371', 114°25.1569'.

Kondisi tersebut memperlihatkan betapa cepatnya kapal kehilangan stabilitas setelah blackout. Arus laut yang kuat serta kemungkinan kerusakan sistem navigasi turut mempercepat proses kapal terbalik dan hanyut.

Jumlah Penumpang dan Muatan

Insiden ini dikonfirmasi oleh Kepala Seksi Keselamatan, Berlayar, Patroli, dan Penjagaan KSOP Tanjungwangi, Ni Putu Cahyani. Ia menyatakan bahwa KMP Tunu Pratama Jaya mengangkut total 53 orang penumpang, 22 unit kendaraan, dan 12 kru kapal.

Data ini penting untuk memastikan proses pencarian dan evakuasi korban dilakukan dengan akurat. Upaya penyelamatan segera dilakukan setelah kapal dipastikan dalam kondisi terbalik.

“Memang benar kapal itu mengalami kebocoran di ruang mesin dan akhirnya mengalami blackout sebelum akhirnya terbalik. Saat ini proses evakuasi masih berlangsung,” kata Ni Putu Cahyani.

Prosedur Keselamatan Perlu Dievaluasi

Tragedi ini menimbulkan pertanyaan mengenai prosedur keselamatan pelayaran yang diterapkan di lintas penyeberangan Ketapang-Gilimanuk. Selat Bali dikenal sebagai jalur penyeberangan yang sibuk dan padat, dengan ratusan penyeberangan dalam sehari.

Bila sistem peringatan dini dan perawatan kapal tidak optimal, maka kecelakaan serupa bisa saja kembali terulang. Terlebih, banyak kapal penyeberangan yang telah berusia di atas 15 tahun dan memerlukan peremajaan atau pemeriksaan berkala yang ketat.

Selain faktor teknis, pelatihan awak kapal dalam menghadapi situasi darurat juga menjadi aspek krusial. Dalam kasus ini, meskipun kapal sempat mengirim sinyal darurat, waktu respons yang sangat sempit menunjukkan betapa menantangnya mengatasi kondisi darurat di tengah laut.

Peran Penting Kapal Respon Cepat

Beruntung, keberadaan kapal lain di sekitar lokasi kejadian cukup membantu. Tindakan cepat dari KMP Tunu Pratama Jaya 3888 menunjukkan pentingnya koordinasi antarkapal dan sistem komunikasi maritim yang efektif. Namun, kondisi cuaca, arus laut, dan keterbatasan jarak tetap menjadi hambatan.

Koordinasi antar lembaga seperti KSOP, Basarnas, serta kapal-kapal lain di perairan tersebut sangat dibutuhkan dalam masa-masa awal evakuasi. Setiap menit sangat berarti, terutama jika penumpang tidak sempat meninggalkan kapal sebelum terbalik.

Dampak dan Penanganan Lanjutan

Setelah kapal terbalik dan hanyut, fokus kini tertuju pada evakuasi penumpang dan pencarian kendaraan yang ikut tenggelam. Selain potensi korban jiwa, insiden ini juga menimbulkan dampak logistik dan kerugian material.

Beberapa penumpang kemungkinan besar tidak sempat menyelamatkan barang atau kendaraan mereka. Belum diketahui berapa nilai total kerugian akibat peristiwa ini, namun pemerintah diharapkan segera turun tangan memberikan dukungan, baik dalam proses evakuasi maupun kompensasi.

Langkah ke depan, selain investigasi teknis terhadap penyebab kebocoran dan blackout, adalah pengetatan standar inspeksi kapal, serta kewajiban audit keselamatan rutin bagi seluruh armada penyeberangan.

Insiden yang menimpa KMP Tunu Pratama Jaya adalah pengingat nyata bahwa keselamatan pelayaran tidak bisa ditawar. Perjalanan laut, sekalipun hanya dalam rute pendek seperti Ketapang Gilimanuk, tetap menyimpan risiko besar jika prosedur tidak dijalankan dengan benar.

Ketika nyawa dan keselamatan penumpang dipertaruhkan, perhatian terhadap kelayakan teknis kapal dan kesiapan kru menjadi mutlak. Semoga kejadian ini mendorong evaluasi menyeluruh terhadap sistem penyeberangan nasional, demi mencegah terulangnya tragedi serupa.